Dziś zachęcam Was do zapoznania się z kapitalną odbudową E30 w Cabrio którą przeprowadza Byniu.
Aby cały projekt opisać nie jestem wstanie bo po prostu słów brak. Dlatego zamieszczam kilka fotek.
Tag: Seria
Czyli jak z fabryki
Piękne E30, utrzymane w klasycznym stylu
Przedlifotwa wąska + właściciel znający chyba wszystkie tajniki prelifta = Pewny sukces!
Prawda że Baur też może być fajny
Na potwierdzenie tej tezy prezentujemy Baura od Skiby
Kolejnym prezentowanym autem jest Cabrio Oskara w bardzo rzadko spotykanym kolorze DAYTONA-VIOLETT METALLIC.
Oskar poświecił sporo czasu na poszukiwanie tej jedynej, konkretnie ponad dwa lata. A licząc kilometry jakie spędził z kółkiem w czasie poszukiwań wyszło coś około 6 tys. km. Teraz to już nie ma żadnego znaczenia, ważne jest, że stał się posiadaczem E30stki.
Coupetka Piti z ’87 (ostatni wypust na wąskiej lampie) z napędem na 4ty 🙂
W chwili nabycia auto było w tragicznym stanie, jak każdy wie IX powinien mieć pod maską silnik M20B25, a w momencie kiedy po nią pojechał obecny właściciel było M10B18 (nie wnikajmy jak się to stało). Jako że dwa lata temu na rynku wtórnym było dużo E30stek było w czym wybierać i wybór padł na tę małą padlinkę, mimo że po nią (E30stke) boło 500 km (do dziś dzień Piti jest w szoku że nowy nabytek dał rade dojechać do swojego nowego domu :)) Środek auta też nie był zaciekawy ale nowy właściciel pomyślał iż wszystko jest do zrobienia.
Komentarze zablokowane
Witajcie
Jako pierwsze zaprezentowana zostanie E30stka Strzelby
Jak tytuł wpisu wskazuje jest to IS z ’89 w serii z małymi dodatkami (opcjonalne wyposażenie jakie było w tamtych latach do kupienia w BMW)